深圳市建筑設計研究總院有限公司 蔣能飛
摘 要:分析了柴油電站送排風系統的阻力,對排除柴油機機頭散熱器熱量兩種方法用一個實例進行了對比,說明柴油機機頭散熱器熱量通過排風管排至室外的方法更加合理。
關鍵詞:柴油電站;散熱量;通風量計算
0 引言
柴油發電機組作為一種備用電源在民用建筑中被廣泛采用,其作用是當市政電網出現故障或緊急用電時,保證應急用電設備的正常運行。柴油機在運行中由于柴油的燃燒產生大量熱量,其熱量主要為柴油機的散熱量Q1、發電機的散熱量Q2、柴油發電機排煙管的散熱量Q3及柴油機機頭散熱器的散熱量Q4,為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證人員在機房內有一定的體力活動,就要在受熱部分進行冷卻,常見柴油發電機及其機房的冷卻方式有水冷和風冷兩種,而目前民用建筑中最常用的中小型柴油發電機以風冷居多,但是設計師在考慮風冷冷卻方式時,由于其考慮不周,常導致室內溫度過高,而影響機組及人員的正常工作,因此有必要對其風冷冷卻方式的做法進行分析討論。
1 阻力分析
柴油發電機房內的余熱量包括柴油機、發電機、排煙管道及柴油機機頭散熱器的散熱量,其計算公式詳見文獻[1]第4.5節“柴油電站通風設計”。對于民用建筑采用風冷系統,根據《柴油發電機組設計與安裝》(15D202-2)規定[2],“若空氣的進、出風口的面積不能滿足要求時,應采用機械通風并進行風量計算。當采用自然通風降溫時,機房的進、排風系統總阻力不宜大于125Pa;當通風管道總阻力超過125Pa時,應設置機械送排風系統,風機全壓應根據風道阻力計算確定。”對于人防電站,柴油發電機房的排風一般經過集氣室–懸板防爆波活門–風井–防雨百葉,而所對應的懸板防爆波活門的懸板受一定重力的限制,需保持一定的張開角和通風通道面積,此時通風阻力約為50~100Pa,而防雨百葉風口有效系數為0.5時,排風百葉的局部阻力系數為ζ=8,取排風百葉風速為4m/s,則防雨百葉的阻力損失約為77Pa,再考慮其風井及集氣室的阻力,則總阻力超過125Pa,需設置機械通風系統,而不宜通過自然通風來排除柴油機的熱量。
2 通風量計算
柴油發電機房采用風冷系統,同時柴油機冷卻也采用風冷系統,這時機房的排風不僅要考慮排出機房內的余熱,而且還應考慮排除柴油機機頭散熱器排到機房內的熱量。對于采用機械排風,柴油機機頭散熱器熱量處理方式一般有兩種:(1)通過排風管排至室外;(2)直接排至柴油發電機房,具體做法詳見圖1、圖2。
圖1 排風管排至室外
圖2 直接排至柴油發電機房
(注:1-懸板活門;2-排風機;3-止回閥;4-進風機;5-送風口;6-排風口;7-防火風口;8-防火閥(70°C);5-6-超壓排氣活門;5-9-4-電動、手動密閉閥門;11-柴油發電機。)
2.1 通風量的計算公式
當采用機械排風系統時,排除機房內余熱的通風量L可按下式計算:
式中,L為排除機房內余熱所需通風量(m3/h);Q為室內柴油發電機機房余熱(kW);tn為機房排風溫度(℃),根據《民用建筑電氣設計規范》(JGJ 16–2008)第6.1.13條規定,對于柴油發電機房(隔室操作、自動化)夏季溫度為32~37℃,tn取37℃;tw為夏季通風室外計算溫度(℃)。
2.2 舉例說明
某防空地下室柴油發電機房設機組2臺,運行1臺,備用1臺,柴油機功率為220kW(300h·P),發電機功率為200kW;排煙管直徑為150mm、長度為30m,采用礦渣棉制品保溫,保溫層厚度為60mm,qe=0.196kW/m;大氣壓力為98.7kPa;煙管溫度ty取400℃;機房設計溫度為37℃;工程水源困難,冷卻方式擬采用風冷,進風溫度t1=30℃。通過計算得到:Q1=27.41kW,Q2=19.78kW,Q3=5.88kW,Q4=176.55kW。從計算結果可以發現,Q4>Q1+Q2+Q3;顯然,如果把Q4直接排至機房內,將導致機房內余熱大量的增加。為了更加直觀的對比兩種方法,現采用兩種方法分別計算其通風量,并將其計算結果匯成表格,具體詳見表1。
表1 兩種方法比較
由于方法:(1)通過排風管排至室外,其柴油機機頭散熱器熱量不直接散發到機房內,余熱量為Q1+Q2+Q3,送風量可以根據公式(1)可以求得,而排除柴油機機頭散熱器熱量的最小風量可以通過樣本查的為19980m3/h,取最大值22497m3/h作為送風風量,室外空氣首先冷卻機房余熱后,再經過柴油發電機冷卻其柴油機機頭,因此排風溫度較高(67℃);而方法(2)的機房余熱量為Q1~Q4之和,室外空氣冷卻機房余熱后直接排出,其排風溫度較低(37℃),但是其送排風總量是方法(1)的4.3倍,如果懸板防爆波活門采用HK800(5),戰時最大通風量為14500m3/h,則方法(2)送排風所需懸板活門數量為14扇,比方法(1)多10扇,受實際建筑工程條件的限制,方法(2)在工程實際設計中難以實現。
3 總結
3.1 對于人防電站,由于其通風系統的阻力較大,難以滿足自然通風的要求,建議采用通風系統;
3.2 采用柴油機機頭散熱器熱量通過排風管排至室外的方法:
(1)其送排風風機風量較小,易于實現,這時機房的進風量按以下兩種情況確定:應取Max(機頭散熱器排風量(查樣本得到),排除室內余熱的進風量),
(2)當機頭散熱器排風量大于排除室內余熱的進風量時,取機頭散熱器排風量作為排風風機的風量,此時可以不在柴油發電機房內設置單獨的排風口,其排風全部通過機頭排出,而此時進風量量為排風量加上燃燒空氣量;
(3)當機頭散熱器排風量小于排除室內余熱的進風量時,取排除室內余熱的進風量作為機房進風量,排風風機風量為進風量減去燃燒空氣量,此時柴油發電機房內需設置排風口,其風量為排風風機風量減去機頭散熱器排風量。
參考文獻
[1] 住房和城鄉建設部工程質量安全監管司.全國民用建筑工程設計技術措施 防空地下室(2009年版)[M].北京:中國計劃出版社,2009.
[2] 中國建筑標準設計研究院.15D202-2柴油發電機組設計與安裝[M].北京:中國計劃出版社,2015.
備注:本文收錄于《建筑環境與能源》2017年5月刊總第5期。
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