曳引機(jī)

強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力，體現(xiàn)了高科技的魅力，超低的運(yùn)行嗓音，得益于高精細(xì)的加工工藝。節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)，映襯出對(duì)綠色生態(tài)的追求。

豪華門(mén)楣LCD顯示器

顯示屏幕色彩艷度和亮度都有不俗的表現(xiàn)。無(wú)論是動(dòng)態(tài)圖像還是靜態(tài)文字都能夠犀利的顯示。

提前開(kāi)門(mén)，門(mén)區(qū)蠕動(dòng)控制板

SN-2002-11

SN 3000型主板

藍(lán)色背景高亮度大屏幕的人機(jī)對(duì)話界面，超強(qiáng)的運(yùn)算速度更顯功能強(qiáng)勁。

能量反饋裝置

SN-2002-11

高速電梯控制系統(tǒng)

SN-2002-11

高效、高端的智能化設(shè)計(jì)，全力打造金領(lǐng)式運(yùn)載標(biāo)準(zhǔn)

商務(wù)領(lǐng)域，高效至上。為大幅提升商務(wù)電梯的服務(wù)效能，三榮通過(guò)采用全電腦智能型控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多微機(jī)、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化控制等智能管理，將電梯運(yùn)行情況即時(shí)反饋，為客戶提供更高效的金領(lǐng)服務(wù)。

高速，引領(lǐng)進(jìn)取之路

三榮打破了外資電梯品牌在超高速電梯領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，成功研制8.0m/s的超高速電梯。SN系列商務(wù)電梯以凈高2.8m的轎廂與8.0m/s的高速，引領(lǐng)您步入高速旅途。

采用新型減震裝置

在轎廂體與轎廂架之間設(shè)置減震裝置，對(duì)電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)起到良好的阻隔作用，確保電梯平穩(wěn)舒適；其組合型的轎壁連接，能夠確保轎廂內(nèi)的良好靜音效果和空氣氣壓的封閉及穩(wěn)定。

采用超高速電梯串行控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)方面采用雙32位網(wǎng)絡(luò)化智能型串行通訊電梯專用控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)使CPU運(yùn)算速度大大提高。四層板表貼工藝，CAN總線串行通訊，從而保證了大量數(shù)據(jù)的高速、可靠傳送。

采用終端減行技術(shù)

超高速電梯要求的底坑緩沖距離較長(zhǎng)，如果能夠保證轎廂到達(dá)終端緩沖器之前將速度限制在一個(gè)較低的值，則可以相應(yīng)減小底坑的深度及頂層的高度。采用終端減行程技術(shù)，就是在保證系統(tǒng)的安全性前提下達(dá)到縮短緩沖行程的目的。

一體式控制系統(tǒng)，開(kāi)辟綠色新歷程

三榮一體式控制系統(tǒng)是新一代智能化矢量型一體化控制系統(tǒng)，集成雙32 位電腦系統(tǒng)、全CAN串行通信、閉環(huán)矢量控制技術(shù)、無(wú)載荷傳感器載荷補(bǔ)償起動(dòng)技術(shù)、新型PWM 死區(qū)補(bǔ)償技術(shù)等，將電梯控制和驅(qū)動(dòng)有機(jī)結(jié)合，將Canbus、Modus通訊完美結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)一體化，使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積縮小、接線減少、可靠性增加，操作更簡(jiǎn)捷、更具經(jīng)濟(jì)性。

井道布置圖

標(biāo)準(zhǔn)功能