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高速公路綠化草皮品種的選擇

作者:myjianzhu發(fā)布日期:2024-04-06 語言朗誦 評(píng)論收藏 0
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高速公路綠化草皮品種的選擇

    大面積栽植草皮越來越被眾多條高速公路所采用,這不僅僅是因?yàn)椴萜ぞ哂斜Wo(hù)、改善、美化道路環(huán)境的功能,而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快,能為高速行駛的車輛提供視線開闊的空間。可以說,草皮是高速公路綠化作業(yè)中的重要內(nèi)容,它直接關(guān)系到高速公路綠化的宏觀效果。    
    那么,高速公路綠化需要怎樣的草皮呢?這里就要涉及到選擇草皮品種問題。從目前來看,草皮品種按其生態(tài)習(xí)性和地區(qū)差異進(jìn)行分類更為實(shí)際一些,大致可區(qū)分為冷地型和暖地型兩大類。冷地型草皮一般耐寒性較強(qiáng),綠期長,但夏季不耐炎熱,需要大量地修剪和澆水等作業(yè)方可安全越夏生長良好。這類草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股穎等。暖地型草皮一般早春開始返青復(fù)蘇,入夏后生長旺盛,進(jìn)入晚秋,一經(jīng)霜害,其莖葉枯萎褪綠。這類草如中華結(jié)縷草、馬尼拉結(jié)縷草、假儉草、野牛草。值得一提的是,目前在暖地型草種中,只有野牛草性狀類似于冷地型草,它在北方耐旱、耐炎熱、耐寒(-39℃)、耐修剪、耐踐踏,生長繁茂。因此,我們?cè)谶x擇草皮品種時(shí)一定要根據(jù)草皮的生態(tài)習(xí)性來進(jìn)行,切不可忽略草皮特性而盲目選種。
    與此同時(shí),我們還要考慮高速公路的特點(diǎn),也就是說高速公路對(duì)草皮有哪些要求。由于高速公路上車輛多、速度快、綠地狹長以及道路上的風(fēng)力、溫度、煙塵等不利環(huán)境因素地影響,其綠化作業(yè)方式不可能象庭院綠化那樣在小氣候條件下精耕細(xì)作,其帶有很強(qiáng)的粗放性,因而對(duì)草皮品種的選擇應(yīng)具有特殊地要求:
    1、適應(yīng)性強(qiáng)具體表現(xiàn)為耐旱、耐炎熱、耐寒、耐病蟲害、耐土壤瘠薄,這樣有利于粗放管理。
    2、生長迅速、繁殖容易高速公路部分地段難免出現(xiàn)一些草皮斑禿和事故毀壞現(xiàn)象,而一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象就要象修復(fù)撞壞的鋼板護(hù)欄那樣,在短時(shí)間內(nèi)將草皮恢復(fù)原貌,而這補(bǔ)植的草皮不需要較多的養(yǎng)護(hù)即能正常生長。
    3、成本要合理由于粗放式管理,因此不需要選擇高貴的草皮品種。試想選擇那些不耐炎熱、又需大量澆水和修剪方可生長良好的品種,勢(shì)必造成過多的人和機(jī)械占用有限的車道,從而影響高速公路行車效率。
    高速公路綠化草種選擇是一項(xiàng)復(fù)雜而周密的工作,以北京為例,經(jīng)過多年地實(shí)踐,高速公路的“當(dāng)家草種”選擇了野牛草。雖然野牛草是暖地型草種,但它在北京生長適應(yīng)性強(qiáng)、繁殖容易、成本低,每年正常澆水僅4次,修剪僅2次,特別是它克服了冷地型草不耐炎熱的缺陷,十分適應(yīng)粗放式管理,在北京生長的10年中顯示出了旺盛的生命力。但是,野牛草有個(gè)缺陷,就是綠期短(4月中旬~10月上旬)。近幾年來,為了彌補(bǔ)其綠期短的不足,高速公路選擇草種的目光逐漸轉(zhuǎn)移到了庭院綠化中的冷地型草,雖然冷地型草適合在北方栽植,它耐寒、綠期長(3月下旬~11月下旬),但它有一個(gè)不耐炎熱的缺陷,需要在及時(shí)噴水、修剪、施肥的條件下才能正常生長。一旦離開了以上條件,如養(yǎng)護(hù)管理粗放,其生長狀態(tài)不僅變?nèi)酰胰旰蟛葙|(zhì)變劣。然而高速公路綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)畢竟不如庭院綠化養(yǎng)護(hù)得精細(xì),再者,冷地型草每年正常澆水14次,修剪6~8次,路上的作業(yè)量和占用車道的作業(yè)天數(shù)明顯地大大多于養(yǎng)護(hù)野牛草的作業(yè)量和作業(yè)天數(shù),這給高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)和快速行車帶來了諸多不便。可以看出,北京的高速公路綠化栽植的野牛草,雖然年綠期短,但其適應(yīng)粗放養(yǎng)護(hù)且又成本低,具有數(shù)年的長期綠色效應(yīng)。而年綠期長的冷地型草種很難適應(yīng)路上粗放管理,且又成本高,最終導(dǎo)致為幾年的短期綠色效應(yīng)。野牛草和冷地型草作為高速公路綠化草種各有千秋,但對(duì)冷地型草種的選擇確實(shí)有待于商榷。
    無論怎樣,我們?cè)谶x擇草種時(shí),一定要根據(jù)草皮品種的生態(tài)習(xí)性和高速公路的特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮。選擇草種其實(shí)是一種決策,我們必須站在宏觀的角度上來看待草種地選擇,切忌為一時(shí)的綠化效果而盲目選擇不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣L條件和高速公路特點(diǎn)的草種,從而影響了長期的綠化效果,造成不必要地浪費(fèi)。綠化有句行話叫“適地適樹”,這對(duì)草皮品種的選擇同樣適用。只要我們?cè)跊Q策中正確地把握好草種選擇的原則,切切實(shí)實(shí)地從實(shí)際出發(fā),定能使我們的高速公路綠化草皮宏觀效果顯得更長遠(yuǎn)、更富有氣勢(shì)。
 
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