精細抗滑保護層施工技術(shù)
 

隨著我國高速公路的快速發(fā)展，公路建成交付使用后，在大量高速行駛車輛特別是大型重載車輛作用下，道路路面質(zhì)量和服務能力逐年下降，部分路面的表面功能有所損失，影響了車輛的行車舒適性和安全性。采用傳統(tǒng)的銑刨罩面和直接加鋪罩面的處治措施，工藝復雜，成本較高且會造成環(huán)境污染。
　　河南高遠路業(yè)集團最新推出的精細抗滑保護層技術(shù)，是在碎石封層的基礎上發(fā)展而來的一種超薄封層，具有施工速度快，成本低等特點。它有效減少和避免了以往碎石封層在高速行駛狀況下的飛石問題，并在路面上起到了防水和提高路面抗滑性能的作用，為道路表面提供了一個防水抗滑保護層。另外，由于在瀝青混凝土面層上形成了一個厚度均勻的磨耗層，在起到防水抗滑的同時，可以抑制或延緩瀝青路面病害的進一步發(fā)展。
　　封水性強
　　精細抗滑保護層比熱瀝青薄層罩面具有更好的封水效果，能有效防止路表水的下滲，從而更好的保護路面結(jié)構(gòu)，延長路面的使用壽命。
　　提高抗滑性
　　精細抗滑保護層可以處置路面的磨損、老化、光滑等病害，提高路面的抗滑能力。
　　高粘結(jié)性
　　精細抗滑保護層在具備碎石封層優(yōu)勢的同時還可以有效的避免高速行駛狀況下的飛石問題，并且可以改善路容、路貌。而且與同步碎石封層相比，節(jié)約了瀝青與集料的用量，降低了成本；該技術(shù)采用了改性乳化瀝青，可以在較長時間內(nèi)保證一定的流動性，提高瀝青與集料的接觸面積和爬升高速，保證瀝青與集料的粘結(jié)。
　　施工效率高且低能耗
　　精細抗滑保護層施工速度快，開放交通時間短，施工受氣溫的影響較小。粘結(jié)料采用改性乳化瀝青，無需加熱，降低能耗、保護環(huán)境。