振蕩壓實技術在國外道路施工中的應用
廣東省高速公路有限公司 馬學良/MA Xueliang
廣州市路安復合材料構件有限公司 馮鴻福/FENG Hongfu 張 勝/ZHANG Sheng
今天振動壓實與靜載壓實相比的優點已無庸置疑，振蕩壓實系統也已證明了其出色的優點，以前由振動壓路機、膠輪壓路機或靜碾壓路機承擔的工作現在能夠被振蕩壓路機出色地完成。振蕩壓實系統適合于每一種類型的瀝青混凝土層。振蕩壓路機有著超過其它壓實系統明顯的優點，特別是對于很難碾壓的路面。
在國外振蕩壓實技術及其振蕩壓路機正日益廣泛地得到應用，而在國內由于施工單位特別是建設單位或駐地監理對這一新技術及其設備的原理和特點了解不多，甚至在施工現場有著感性上的誤解，使得振蕩壓路機在施工準入方面便遇到了障礙。此種狀況近年來雖有改善，但并不樂觀。本文擬通過對振蕩壓路機在國外建筑工地的若干施工情況介紹，旨在為有關單位提供參考、指導和借鑒。
1 振蕩壓路機的結構特點及壓實優點
振蕩壓路機按照20世紀80年代新發明的壓實原理進行工作的。振蕩壓路機安裝有兩個同步旋轉的偏心軸以使壓路機滾輪快速交替地前后擺振運動，其傳輸的振動能量沿著水平方向在某一層面內傳播，壓實過程是一部分通過壓路機自身的重量，另一部分是通過交變的水平剪切作用力使滾輪對地面產生一種類似輪胎壓路機的搓揉作用從而達到壓實路面的目的。
振蕩壓實實際上是一種振動與搓揉相結合的壓實方法。這種搓揉作用能防止表面的發裂（Hair Crack），并使壓實表面更加光整、致密，提高了表面層防水滲透能力，對于那些難能力，對于那些難于壓實的裹敷碎石瀝青、排水瀝青、改性瀝青等路面則有著特殊的效果，甚至瀝青溫度在低溫（小于100℃）的范圍內仍能保持最佳的壓實。此外，與振動壓實相比，振蕩壓實有較陡的壓實曲線，即用較少的碾壓遍數，可達到較好的壓實效果。由于振蕩壓實過程進展平緩而無沖擊，因而不易壓碎骨料、能防止面層振松。振蕩輪在作業過程中不離開地面，能確保驅動輪與地面的附著力，使驅動輪能發揮較大的驅動力矩，這對壓實坡度較大的路面非常有利。由于振蕩壓實能夠減少機架和鄰近地面、結構物的振動、節省壓實能量、減小了噪音、降低了對居民的影響，從而在改善駕駛員工作條件和環境條件、延長機器使用壽命和降低使用成本，特別是在橋面、多層停車場、城區道路壓實方面有著一系列特殊的優越性。
2 振蕩壓路機在歐洲道路施工中的應用[1]
2.1 歷史建筑物旁的壓實
傳統的振動壓實在提高各種土壤和瀝青應用的壓實密度方面不失為一種嘗試方法，但，當施工是在被法令保護的古代建筑物圍繞著的場地進行時，由現代壓路機傳輸的振動力會對這些建筑帶來破壞。
2.1.1 挑戰性的合同
這是承包商Tiefbau Müller 和Stratebau 在德國Oberschemfeld Steigerwald 的歷史小鎮的道路重建合同所面臨的挑戰。Tiefbau Muller 需要把一個狹窄街道的60cm厚的瀝青層移走，并用14cm厚的承重層和4cm厚的磨耗層其下是42cm深的嚴寒保護層以提供具大保護作用并抵御寒冷的德國冬季殘酷的影響。
“這是在許多方面頗具挑戰性的合同，”項目經理Gerhard Süss 解釋說，“為了對交通干擾最小化，我們已同意全幅占用道路6天，而不是只封閉半幅而使施工時間更長。另外，我們已關注到振動對歷史建筑的影響及噪音的產生，我們知道我們需要一個可選方案。”
解決的方案是兩臺Hamm 3307 HT V10 和Hamm DV 08V Super 單鋼輪壓路機，這兩種機器配置的是德國Hamm（悍馬）公司的振蕩/振動系統能夠傳輸高密度壓實且安靜平緩的壓路機。與傳統振動壓路機依靠鋼輪在地面上“跳上跳下”不同，Hamm的獨一無二的振蕩系統能確保壓路機鋼輪持續與地面始終接觸以快速壓實。
2.1.2 更靜更緩的壓實
傳統壓路機使用一個偏心驅動軸在鋼輪內高速旋轉以激勵鋼輪振動并在垂直于地面方向產生壓實力。而Hamm壓路機則在技術上進一步上了一個臺階，它是用二個偏心塊以相同方向運動從而在水平方向產生一個平緩的往復運動，該運動即可向下傳遞能量到面層，也可前后運動以實現更寬泛的壓實。
2.1.3 出色的結果
根據Gerhard Süss的介紹，“使用Hamm振蕩壓實系統的結果已相當出色，我們的施工不僅不會對相鄰建筑物造成損壞或對當地居民帶來干擾，而且Hamm壓路機業已證明了其可以信賴的產品”，Gerhard Süss說道，“對于合同中的某些施工標段部分，我們過去正常使用的是傳統振動壓路機，而現在我們也可使用Hamm 3307 HT VIO型振蕩壓路機。”
Süss對當地的Hamm銷售商Wurzburg-based Theisen提供的服務支持也有同樣的印象，“在一個像這樣緊張期限的工程，你需要可靠的機械、效率、售合服務響應”，Gerhard Süss 總結道“我們從我們的Hamm壓路機和銷售商Theisen的工作已經表明，確實如此。”
廣州市路安復合材料構件有限公司 馮鴻福/FENG Hongfu 張 勝/ZHANG Sheng
今天振動壓實與靜載壓實相比的優點已無庸置疑，振蕩壓實系統也已證明了其出色的優點，以前由振動壓路機、膠輪壓路機或靜碾壓路機承擔的工作現在能夠被振蕩壓路機出色地完成。振蕩壓實系統適合于每一種類型的瀝青混凝土層。振蕩壓路機有著超過其它壓實系統明顯的優點，特別是對于很難碾壓的路面。
在國外振蕩壓實技術及其振蕩壓路機正日益廣泛地得到應用，而在國內由于施工單位特別是建設單位或駐地監理對這一新技術及其設備的原理和特點了解不多，甚至在施工現場有著感性上的誤解，使得振蕩壓路機在施工準入方面便遇到了障礙。此種狀況近年來雖有改善，但并不樂觀。本文擬通過對振蕩壓路機在國外建筑工地的若干施工情況介紹，旨在為有關單位提供參考、指導和借鑒。
1 振蕩壓路機的結構特點及壓實優點
振蕩壓路機按照20世紀80年代新發明的壓實原理進行工作的。振蕩壓路機安裝有兩個同步旋轉的偏心軸以使壓路機滾輪快速交替地前后擺振運動，其傳輸的振動能量沿著水平方向在某一層面內傳播，壓實過程是一部分通過壓路機自身的重量，另一部分是通過交變的水平剪切作用力使滾輪對地面產生一種類似輪胎壓路機的搓揉作用從而達到壓實路面的目的。
振蕩壓實實際上是一種振動與搓揉相結合的壓實方法。這種搓揉作用能防止表面的發裂（Hair Crack），并使壓實表面更加光整、致密，提高了表面層防水滲透能力，對于那些難能力，對于那些難于壓實的裹敷碎石瀝青、排水瀝青、改性瀝青等路面則有著特殊的效果，甚至瀝青溫度在低溫（小于100℃）的范圍內仍能保持最佳的壓實。此外，與振動壓實相比，振蕩壓實有較陡的壓實曲線，即用較少的碾壓遍數，可達到較好的壓實效果。由于振蕩壓實過程進展平緩而無沖擊，因而不易壓碎骨料、能防止面層振松。振蕩輪在作業過程中不離開地面，能確保驅動輪與地面的附著力，使驅動輪能發揮較大的驅動力矩，這對壓實坡度較大的路面非常有利。由于振蕩壓實能夠減少機架和鄰近地面、結構物的振動、節省壓實能量、減小了噪音、降低了對居民的影響，從而在改善駕駛員工作條件和環境條件、延長機器使用壽命和降低使用成本，特別是在橋面、多層停車場、城區道路壓實方面有著一系列特殊的優越性。
2 振蕩壓路機在歐洲道路施工中的應用[1]
2.1 歷史建筑物旁的壓實
傳統的振動壓實在提高各種土壤和瀝青應用的壓實密度方面不失為一種嘗試方法，但，當施工是在被法令保護的古代建筑物圍繞著的場地進行時，由現代壓路機傳輸的振動力會對這些建筑帶來破壞。
2.1.1 挑戰性的合同
這是承包商Tiefbau Müller 和Stratebau 在德國Oberschemfeld Steigerwald 的歷史小鎮的道路重建合同所面臨的挑戰。Tiefbau Muller 需要把一個狹窄街道的60cm厚的瀝青層移走，并用14cm厚的承重層和4cm厚的磨耗層其下是42cm深的嚴寒保護層以提供具大保護作用并抵御寒冷的德國冬季殘酷的影響。
“這是在許多方面頗具挑戰性的合同，”項目經理Gerhard Süss 解釋說，“為了對交通干擾最小化，我們已同意全幅占用道路6天，而不是只封閉半幅而使施工時間更長。另外，我們已關注到振動對歷史建筑的影響及噪音的產生，我們知道我們需要一個可選方案。”
解決的方案是兩臺Hamm 3307 HT V10 和Hamm DV 08V Super 單鋼輪壓路機，這兩種機器配置的是德國Hamm（悍馬）公司的振蕩/振動系統能夠傳輸高密度壓實且安靜平緩的壓路機。與傳統振動壓路機依靠鋼輪在地面上“跳上跳下”不同，Hamm的獨一無二的振蕩系統能確保壓路機鋼輪持續與地面始終接觸以快速壓實。
2.1.2 更靜更緩的壓實
傳統壓路機使用一個偏心驅動軸在鋼輪內高速旋轉以激勵鋼輪振動并在垂直于地面方向產生壓實力。而Hamm壓路機則在技術上進一步上了一個臺階，它是用二個偏心塊以相同方向運動從而在水平方向產生一個平緩的往復運動，該運動即可向下傳遞能量到面層，也可前后運動以實現更寬泛的壓實。
2.1.3 出色的結果
根據Gerhard Süss的介紹，“使用Hamm振蕩壓實系統的結果已相當出色，我們的施工不僅不會對相鄰建筑物造成損壞或對當地居民帶來干擾，而且Hamm壓路機業已證明了其可以信賴的產品”，Gerhard Süss說道，“對于合同中的某些施工標段部分，我們過去正常使用的是傳統振動壓路機，而現在我們也可使用Hamm 3307 HT VIO型振蕩壓路機。”
Süss對當地的Hamm銷售商Wurzburg-based Theisen提供的服務支持也有同樣的印象，“在一個像這樣緊張期限的工程，你需要可靠的機械、效率、售合服務響應”，Gerhard Süss 總結道“我們從我們的Hamm壓路機和銷售商Theisen的工作已經表明，確實如此。”
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